Что сейчас думает там в шлюпке

— Из-за четырех покойников на борту.

— Ну и что же? Не будьте суеверны.

— Не могу избавиться от неприятного чувства. Эти бедняги уже закончили свой рейс, а у нас еще все впереди, Лайтоллер.

— Что вы сказали?

— Ах, ничего.

Необыкновенные морские истории. Шлюпка тоже. Она словно привязана к пароходу.

По нашему мнению

Известно, что важным элементом научной организации труда в транспортно-экспедиционном обслуживании является использование одной матрицы для печатания разных документов в необходимом количестве экземпляров. Рассмотрев схему документо-оборота, применяемую в Одесском порту, автор подробно останавливается на вопросах стандартизации документов и механизации процессов их изготовления.

Фрегат «Паллада»

В 1852 году фрегат «Паллада» под командованием вице-адмирала Е. Путятина отправился в дальнее плавание нз Балтики на Дальний Восток. На его борту находился известный русский писатель И. А. Гончаров, описавший впоследствии это путешествие в своей книге «Фрегат «Паллада».

Обидно но факт

Плавание от Холмска до Владивостока было во всех отношениях благополучным и заняло всего 7 дней, а на 600 миль пути до Ванино — таковы уже пародоксы парусного спорта — потребовалось 19 дней.

Люди несчастье постигло

— Только кочегары.

— Идемте, мистер Белл.

В котельном отделении в зное пылающих топок, клубился тяжелый чад от горячего машинного масла, угольной пыли и пота. Кочегары, измазанные углем и сажей, энергично работали, чтобы насытить пылающие топки восемнадцати котлов. Сквозь вибрирующий грохот машин инженер Белл закричал:

Вычислительный центр Северного пароходства

Путей упорядочения много. Это и стандартизация документации, унификация, механизация и, наконец, автоматизация на базе электронной вычислительной техники и современных средств связи.

Думается, что назрела острая необходимость разобраться со всеми этими вопросами, составить типовую номенклатуру дел и типовую инструкцию по делопроизводству.

Рикошетят от люков осколки...

— Торпеда с левого борта!

Капитан стремительно перекладывает руль. Бурун проходит по носу судна...

Утром «Даугава» пришвартовалась в Ленинграде. Она прошла. Но сколько судов навсегда осталось в водах Балтики!

Впервые в практике мирового рыболовства

Несколько теплоходов «Восток» плавают и в настоящее время. Недавно в Ленинграде построили новое судно, предназначенное для освоения наиболее отдаленных тропических и южных районов Атлантического, Индийского и Тихого океанов — рыбопромысловую базу «Восток». Это четыгехпалубное двухвинтовое судно водоизмещением 43 400 тонн оснащено современным электрора-дионавигационным оборудованием.