Многие неудобства и недостатки оборудования нашей яхты при подготовке к новым походам экипаж устранит собственными силами. Но всего самим не осилить. Так, к примеру, паруса яхты весьма изношены, а получение новых комплектов ввиду отдаленности от центров спортивного судостроения стало для нас проблемой, которая не решена до сего времени.
Почти одновременно появились команды матросов во главе с боцманом и заняли все выходы. Пассажиры с содроганием смотрели на непроницаемые лица моряков, на их кобуры с пистолетами на боку. Боцман остался стоять у главного пассажирского трапа перекрывая звон колокола и шум, он закричал:
Окончательный выбор типа обеззараживающей установки и освоение ее промышленного выпуска еще ждут решения.
«Иностранные суда у нас пользовались разными преимуществами, тогда как наши суда в иностранных портах не только не пользовались ими, но иногда даже совсем туда не допускались.
Перечисленные типы главных двигателей являются основными претендентами на право стать могучим «сердцем» быстроходных судов в настоящее время и в ближайшем будущем.
— Не остановить ли машины? — спросил Мурдок.
— Это совершенно исключается. Рейс будет продолжаться. Пожар не так страшен. Боксхолл, поинтересуйтесь подробностями этой истории.
Выгрузка техники на причал порта Триполи была осуществлена спаренными судовыми кранами с применением балансира.
На всех судах производится очистка наружных поверхностей нагрева котлов паровым методом со щелочными присадками. Эго позволяет повысить эффективность использования топлива и улучшает условия труда экипажа.
На судах «Луцк», «Лозовая», «Люберцы» осуществляется химическая очистка внутренних поверхностей поршней главных двигателей.
Остро критикуя нарушения формы, читатели предлагают различные меры для их предупреждения. Помимо указанных выше, В. Фролов советует ввести на судах и в береговых организациях красочные плакаты, посвященные форменной одежде и порядку ее ношения. Ветеран флота Э.
Высказанные нами соображения не претендуют на исчерпывающую полноту. Однако необходимость создания советской проформы указанного буксировочного контракта назрела. Ясно, что для этого нужны коллективные усилия юристов, судоводителей и эксплуатационников, связанных с производством дальних морских буксировок в заграничном сообщении и между иностранными портами.