В 1852 году фрегат «Паллада» под командованием вице-адмирала Е. Путятина отправился в дальнее плавание нз Балтики на Дальний Восток. На его борту находился известный русский писатель И. А. Гончаров, описавший впоследствии это путешествие в своей книге «Фрегат «Паллада».
Плавание от Холмска до Владивостока было во всех отношениях благополучным и заняло всего 7 дней, а на 600 миль пути до Ванино — таковы уже пародоксы парусного спорта — потребовалось 19 дней.
— Только кочегары.
— Идемте, мистер Белл.
В котельном отделении в зное пылающих топок, клубился тяжелый чад от горячего машинного масла, угольной пыли и пота. Кочегары, измазанные углем и сажей, энергично работали, чтобы насытить пылающие топки восемнадцати котлов. Сквозь вибрирующий грохот машин инженер Белл закричал:
Путей упорядочения много. Это и стандартизация документации, унификация, механизация и, наконец, автоматизация на базе электронной вычислительной техники и современных средств связи.
Думается, что назрела острая необходимость разобраться со всеми этими вопросами, составить типовую номенклатуру дел и типовую инструкцию по делопроизводству.
Большое внимание уделяется также созданию суперкавитирующих винтов для быстроходных судов.
— Торпеда с левого борта!
Капитан стремительно перекладывает руль. Бурун проходит по носу судна...
Утром «Даугава» пришвартовалась в Ленинграде. Она прошла. Но сколько судов навсегда осталось в водах Балтики!
Несколько теплоходов «Восток» плавают и в настоящее время. Недавно в Ленинграде построили новое судно, предназначенное для освоения наиболее отдаленных тропических и южных районов Атлантического, Индийского и Тихого океанов — рыбопромысловую базу «Восток». Это четыгехпалубное двухвинтовое судно водоизмещением 43 400 тонн оснащено современным электрора-дионавигационным оборудованием.
Вместо тряски началось мотание из стороны в сторону. Вот-вот сани опрокинуться вверх лыжами. Лед на речке ровный. Вправо, влево, вправо... Иван Иванович боялся сорвать голос. Тогда водитель не расслышит — и каюк.
Сани остановились. Что-то теплое влажное коснулось щетины Ивана Ивановича возле уха и голосок:
— Спасибо! Счастливо, Иван Иванович!
Для заводки судов в док используются буксирные тележки с автоматическими швартовными лебедками, управление которыми осуществляется со специального поста на башне. Имеется также чувствительная лазерная система для определения скоро-сти судов и телевизионная установка для определения их положения.