Большую практическую ценность представляют рекомендации по рациональной модернизации самих конструкций всего комплекса гребного устройства (вал, дейдвудные трубы, подшипники и другие элементы), по применению технологических приемов обработки отдельных участков вала и другие меры, увеличивающие долговечность и надежность этого ответственного узла.
Этот поход к Южному полюсу выдвинут Роберта Фолкона Скотта в один ряд с такими выдающимися путешественниками начала XX века, как Георгий Седов, Владимир Русанов. Судьба Скотта очень сходна с их судьбами: он отдал свою жизнь ради науки, ради открытия и позиания Земли. Доблестный капитан Скотт достиг Южного полюса и умер после того, как исчерпал до конца все человеческие возможности.
Слушая слова своих собеседников, я подумал — это как раз то, чего подчас не хватает командным кадрам судов, оперативным работникам пароходств. Капитан и групповой диспетчер могут и должны работать в тесном контакте: вместе считать, видеть экономическую выгоду, уметь оце нить перспективу.
Мы уже писали о грубых нарушениях морской формы. Примеры тому содержатся в подавляющем большинстве писем читателей. Вот, например, что говорит по этому поводу заместитель начальника Камчатского пароходства известный капитан.
В другом ателье города, специализирующемся на форменной одежде, нередко не бывает ходовых материалов. Мастерство портных тоже оставляет желать лучшего.
— Иван Иванович,— сказал капитан порта, — сейчас, кроме тебя, посылать некого. Одни повели колонны автомашин и обозы туда, куда ты раньше с разведчиками ползал. А сколько народу на Ладоге, готовятся к новой навигации. А сколько больных...
— Понятно. Куда скажи? И на чем? На брюхе?
— Сам не знаю,— капитан порта взглянул на часы, — скоро придет командир и все объяснит.
Величина наибольшего бокового смещения Абтах прямо пропорциональна расстоянию D от точки максимального смещения судна до ориентира и синусу курсового угла течения qr в начальной точке движения и обратно пропорционально отношению скорости судна к скорости течения m= Т7.
В настоящее время суда флота рыбной промышленности обрабатываются и обслуживаются в морских рыбных портах и в портах Министерства морского флота.
Таким образом, внезапная остановка двигателя, работавшего на полных оборотах, может повлечь за собой тяжелые повреждения как от прекращения смазки движущихся деталей, так и от резкого изменения температурного режима больших масс металла блока, втулки, поршня.