Статья подняла важный вопрос о том, каким должно быть отечественное рефрижераторное судно. Автору этнх строк довелось совершить на теплоходе «Котовский» (типа «Чапаев») рейс Черное море — Куба — Эквадор — порты Европы, во время которого приходилось наблюдать поведение судна в различных погодных условиях.
Дальнейшая деятельность А. Кульберга продолжалась на посту комиссара 2-го Балтийского флотского экипажа в Петрограде.
Межведомственная комиссия по изучению Антарктики при Академии наук СССР вручила капитану флагманского корабля советских антарктических экспедиций памятную медаль, выпущенную в ознаменование 150-летия открытия Антарктиды.
Развитие морского флота предъявляет требования к дальнейшему наращиванию мощностей судоремонтных заводов, совершенствованию технологии и организации ремонта.
— Мы должны попытаться спасти всех, кого еще можно,— сказал он хрипло, повернулся и побежал в радиорубку.
— Филипс, немедленно пошлите сигнал бедствия: «Пароход «Титаник», 41° северной широты, 50° западной долготы. Наткнулись на айсберг. Переборки не выдержали. Тонем».
Чрезвычайные меры предприняты для обеспечения противопожарной безопасности. В их числе принудительная вентиляция грузовых помещений, системы сигнализации утечки автомобильного топлива и появления дыма в помещениях, несколько независимых систем пожаротушения.
Новый плавучий кран. В Испании, на верфи в Бильбао для выполнения подводно-технических и судоподъемных работ построен один из самых больших в мире плавучих кранов. Его грузоподъемность 1000 т.
Корпус нового крана состоит из бортовых понтонов и центрального, в котором располагается машинная установка и вспомогательные механизмы.
Учитывая срок подготовки журнала, редакция извещает, что письма о форме, полученные после выхода этого номера, в августе не смогут быть опубликованы.
Несколько слов о пошиве форменной одежды. Бытовые комбинаты пароходств во многих случаях шьют одежду низкого качества, а срок выполнения заказа колеблется от одного до пяти месяцев. Было бы лучше на базе всех комбинатов создать одну-две фабрики, допустим в Одессе и Ленинграде, которые, имея квалифицированных мастеров, снабжали бы формой все пароходства.
Командовавший «Декабристом» С. Беляев особенно опасался меридиана Шпицбергена и Медвежьего. Здесь гитлеровской авиации удалось поставить почти непроходимый заслон на пути союзных конвоев и одиночных судов. Бой был неизбежен: радист то и дело приносил на капитанский мостик тревожные сигналы бедствия от идущих поблизости судов.