Инерция и относительная траектория судна. При решении задач расхождения на маневренном планшете с учетом инерции представляется удобным введение понятия средней скорости, которую будет иметь судно от начала маневра до момента кратчайшего сближения.
Был выбран теплоход «Александр Покальчук».
За столом понуро сидел человек в старом кожаном пальто и ни на кого не смотрел. Перед ним, рядом с фуражкой лежал секретный пакет.
Не поднимая головы, человек тихо-спросил:
— Все собрались?
— Все, — ответил кто-то.
Радист этого парохода закончил вахту. Он основательно поработал и утомился после длинного трудового дня. Ведь сидеть у аппарата приходилось одному, без смены. Пароходная компания считала излишним иметь второго радиста.
Повышая экономическую эффективность работы флота, улучшая условия труда экипажа, такие системы уверенно подтвердили свою жизнеспособность и все шире входят в практику мореплавания.
Рефрижераторному судну - перспективную холодильную установку.
Так зовут его на теплоходе «Ярославль». В этом обращении — по отчеству — издавна живет уважительность к тем людям, словом которых дорожат, с делом которых считаются. И боцман Ефим Акимович Исарев привык, что на Дунае, в родных портах, куда бы он ни пришел, друзья называют его просто по отчеству.
В 1907 году вступают в строй два новых суперлайнера компании «Кунард лайн»: «Лузитания» и «Мавритания». Хозяева «Уайт Стар лайн» решили обойти своих соперников. В Белфасте они построили «Олимпик» и «Титаник». Все надежды компании возлагались на «Титаника» (так как в результате аварии «Олимпик» был снят с рейса).
С целью дооборудования топливных систем дополнительными сепараторами, подогревателями и грязевыми емкостями на судах подготовили необходимую техническую документацию.
Для обеспечения выгрузки пакетноповоротным методом судно плавает с увеличенным штатом и возит постоянно с собой на палубе десять автопогрузчиков. При наличии достаточно мощного грузопотока автопогрузчики могут быть проданы или переданы в аренду иностранной фирме в порту выгрузки.
Уже сейчас перед разработчиками АСУ, перед вычислительными центрами пароходств встают проблемы определения эффективности информации, ее параметров и критериев достоверности, которые невозможно решить, действуя узким фронтом на уровне пароходств и не опираясь на научную базу ММФ.