Планом мероприятий было предусмотрено осуществить в порту Новороссийск проигрывание по полному циклу погрузки и выгрузки судна па-кетно-поворотным методом в автомашины порта. Для этого в Новороссийск был подан теплоход «А. Пока льчу к». Оказалось, что за один час можно грузить и выгружать этим методом из трюма 75—100 т цемента, что превышало даже проектные задания.
Для проведения ревизий на высоком инженерном уровне ЧЦПКБ разработало специальное «Положение о ревизиях и освидетельствованиях механизмов в рейсе», одобренное бассейновой инспекцией Регистра СССР.
Полный вперед! Был послеобеденный час десятого апреля 1912 года. Свинцовое небо висело над южным берегом Англии. Неприветливая погода, однако, не помешала многотысячной толпе, собравшейся на молу в Саутгемптоне, проводить колоссальный пароход водоизмещением 4,5 тысяч тонн — гордость британского флота. Он медленно продвигался вдоль берегов в открытое море.
То же можно сказать и о документах карантинной службы. Неужели нельзя унифицировать эти документы? У механиков документов значительно меньше, чем у штурманов, но по объему и трудоемкости нх ведения они не уступают вышеназванным.
— Да, профессия у меня действительно редкая, ведь я единственный лоцман-женщина в республике. — Синьора-лоцман улыбнулась. — А в семье никто не удивляется: муж моряк, сыновья тоже выбрали море. Старший Карлос — электрик на «Пабло Сандовал», том самом буксире, где раньше работала я, а младший Фаус-то — боцман на учебном судне «Пальмо Сориано». Так что некого мне удивлять в семье.
Второе главное направление борьбы за скорость — это снижение сопротивления движению судна. Здесь можно выделить два основных пути: совершенствование формы корпуса судна и повышение пропульсивного коэффициента, и воздействие на пограничный слой жидкости, обтекающей корпус.
Практикуется и такая эффективная форма деловых контактов, как ежемесячные встречи представителей фрахтовых организаций стран-членов СЭВ в Москве с работниками В/О Совфрахт. Представители Совфрахта и фрахтовых организаций стран-членов СЭВ встречаются и на двусторонних совещаниях.
Яхтой «Россия» командует старший преподаватель кафедры теоретической механики Г. Боголепов. На яхте постоянный, сплоченный экипаж. С каждым годом расширялась география ее плаваний. Начинали с малого — стомильного похода в бухту Посьет, затем ходили в Преображение, Ольгу, Тетюхе. Изучали почти на ощупь побережье Приморья, условия плавания в бухтах и узкостях.
Наше Каспийское пароходство — это детище Советской власти. Веками по древнему Хазару шли торговые пути. Его воды бороздили первый в мире теплоход, первый танкер с металлическим корпусом. На Каспии — первые люди социалистического уклада в дружной интернациональной семье строят свое светлое будущее — молодость древнего Хазара.
Наибольшее распространение на морском транспорте получили дизели, из которых до недавнего времени на судах использовались лишь малооборотные (85—120 об/мин), работающие непосредственно иа гребной вал. Этот тип двигателя до сих пор остается наиболее экономичным. Удельный расход топлива здесь составляет около 150 г/л. с.-ч.